突如其来的“利空”打乱了市场原有的节奏，也击碎了多头投资者的美好憧憬。但我们必须要指出的是，IPO是资本市场最重要的一个功能，没有IPO的资本市场是畸形的，况且管理层已经开出了改革良方，正所谓“良药苦口”，周一市场的反应确实有负管理层的用心良苦。IPO改革重启不是利空，而是市场的不理解将利好变成利空，所以像周一这样的下跌不会持续，反而市场的纠偏情绪还会带来一次抄底良机。

　　5月，李克强总理向泰国、澳大利亚推荐中国高铁技术。9月，习近平主席在哈萨克斯坦倡议用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”。11月李克强总理去欧洲访问，中国、匈牙利和塞尔维亚三国总理共同宣布，合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞高速铁路。李总理在中东欧国家媒体发表署名文章，也专门提到中国高铁。高层人士出访均推介高铁，高铁外交成中国名片，难怪高铁概念股能够持续活跃。不过，我们也不必过于羡慕高铁概念股，近期在杭州召开的首届中非海洋科技论坛或许已经敲开了我国海工设备出口之门。

　　此次论坛为开展中非海洋科技合作打下了坚实的基础，也为中非海洋外交做出了积极贡献。此次论坛由国家海洋局和联合国教科文组织政府间海洋学委员会发起，国家海洋局第二海洋研究所和浙江大学协同主办。来自埃及、肯尼亚、摩洛哥、尼日利亚、南非、塞内加尔、坦桑尼亚、多哥、政府间海洋学委员会及政府间海洋学委员会非洲分委会和国内9家涉海单位的50多名代表出席了本次会议。

　　本次论坛旨在借助国际组织平台，通过中非之间的交流和沟通，了解非洲在海洋科技方面的需求，展示中方在海洋科技方面的经验与特长，促进双边和多边之间的海洋科技合作。在为期两天的会议中，中非代表就各自海洋科研和海洋服务领域的现状、面临的挑战、能力建设需求、未来的合作领域等进行了深入交流，政府间海洋学委员会代表也介绍了其能力发展战略规划。经过讨论，中非代表就海洋领域合作达成广泛共识，双方同意在海洋观测、预报、防灾减灾、海洋科学调查与研究、蓝色经济和能力建设等领域进一步加强合作，扩大人员交流，提高合作层级，建立合作平台与机制，共同推动海洋合作纳入中非合作论坛机制。

　　二级市场上，近期回调到位的海工装备龙头600***值得重点关注。

　　600***是国内海洋……行业的核心企业，市场占有率达到90%以上，国内尚无竞争对手。公司目前在手订单170亿-180亿，经营趋势将继续向上。公司今年管理能力和资源的调配能力有效提升，成为今年业绩超预期的内部因素。公司今年发力海外四个项目，新签海外订单10多亿，国际市场开发收效不错。二级市场上，该股近期以波段运行为主，股价回调至60日均线附近，企稳迹象明显……点击场内传真阅览详情

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